Gestart in 1946 door Soichiro Honda, die een goedkoop transportmiddel voor de mensen wou maken na de tweede wereldoorlog groeide Honda uit tot de grootste motorfietsenfabrikant ter wereld.

Aanvankelijk werd nog gebruik gemaakt van oude legermotoren,maar al gauw ontwikkelde men een eigen 50cc motor.In 1949 werd de eerste Honda geproduceerd, Model D genaamd, gevolgd door het ene na het andere succesmodel.

De in 1987 gelanceerde CBR600F en CBR1000F ( de "Hurricane") zijn een lang succesverhaal .
De CBR600F heeft in de middenklasse sportmotoren ongekende successen behaald. Mede door de veranderingen door de jaren heen aan het model, de nadruk op uiterlijk en beheersbaarheid hebben daardoor bijgedragen aan het aanhoudende succes van Honda. Met de komst van de geheel nieuw ontworpen CBR600RR in 2003, gebaseerd op de 2002 Motogp kampioen RC211V herschreef Honda de regels voor de 600cc sportmotoren en lanceerde de meest geavanceerde productiemotor ooit geproduceerd. De compacte 4-in-lijn motor is uitgerust met de RC211V's seat-pipe en dubbele brandstof injectie (de PGM-DSFI) technologie om deze lichte 600cc motor een record aantal aan paardenkrachten mee te geven. Hiermee is Honda dichter bij het circuit gekomen als ooit.

De Fireblade was een nieuw hoofdstuk voor de Honda fans wereldwijd. De introductie van de CBR900RR (893cc) in 1992 was een reusachtige verbetering vergeleken met wat er op dat moment op de markt was. Dit was grotendeels te danken aan het grote vermogen in een klein licht frame.Ondanks dat de motor enkele malen vernieuwd werd door de jaren heen werd het oorspronkelijke succes pas weer geëvenaard na de introductie van het 2000 model fireblade, de CBR929RR (929cc). Twee jaar later na de introductie van de CBR 954RR (954cc) nam dit succes enkel toe.

De in 1996 geïntroduceerde CBR1100XX Superblackbird werd met zijn 1137ccc de snelste productiemotor van dat moment.Ontworpen als pure krachtpatser is dit model vooral populair als hoge sportieve toermotor, vooral voor lange mensen.